Neskatoties uz globālo oglekļa neitralitātes iniciatīvu divkāršām iespējām un padziļinātas jostas un ceļu sadarbības, Ķīnas lietoto automašīnu eksportam ir sprādzienbīstama izaugsme. Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu tirgotāju asociācijas datiem izmantots automašīnu eksports sasniedza 374, 000 vienības no 2023. gada janvāra līdz oktobrim, salīdzinot ar vairāk nekā 130% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un tirgus pārklājums tagad aptver vairāk nekā 100 valstis un reģionus visā Vidusāzijā, Āfrikā, Dienvidaustrumu Āzijā un Austrumeiropā. Šajā pārrobežu tirdzniecības vilnī trešo personu pārbaudes un sertifikācijas iestādes parādās kā galvenās sviras piekļuvei starptautiskajiem tirgiem.
Nozares sāpju punkti rada stingru pieprasījumu pēc pārbaudes un sertifikācijas
Automobiļu uzglabāšanas pagalmā Guandžou Nansha ostā vairāk nekā tūkstotis lietotu automašīnu katru dienu gaida sūtījumu ārzemēs. Pārstāvis no eksporta uzņēmuma atklāja: "Tuvo Austrumu klienti pieprasa 360- grāda visaptverošus transportlīdzekļu stāvokļa ziņojumus, krievu pircējiem ir nepieciešami pārbaudes sertifikāti krievu valodā, un Āfrikas importētāji pat uzstāj uz komponentu nomaiņas ierakstiem." Atšķirīgi iebraukšanas standarti dažādās tautās ir padarījuši profesionālu pārbaudi un sertifikāciju par neapšaubāmu prasību.
Pašlaik vairāk nekā desmit vietējās autoritatīvās institūcijas, kas iekļauj Huacheng sertifikātu, un Ķīnas automobiļu tehnoloģiju un pētījumu centra ieguva starptautiski atzītu akreditāciju. Šīs organizācijas ir izveidojušas "161 galvenās pārbaudes priekšmetus + lokalizācijas adaptācijas" sistēmu, kas aptver tādas fundamentālas pārbaudes kā motora darbības apstākļi un šasijas drošība, vienlaikus pielāgojot specializētās pārbaudes, kas atspoguļo emisijas standartus un stūres rata pozicionēšanu, ievērojot galamērķa valstis "noteikumus. Dati rāda, ka sertificēti transportlīdzekļi vada cenu prēmiju 15-20%, un atgriešanās likmes samazinās līdz 3%.